Knalpot Stack Asap
Saluran buang dari sistem bypass dibagi Saluran masuk, saluran keluar, cerobong asap, dll
Saluran masuk dapat dibagi menjadi saluran masuk persegi panjang dan saluran masuk melingkar sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
Berikut ini adalah konfigurasi saluran masuk untuk salah satu proyek kami:
Saluran masuk dipasang di antara sambungan ekspansi Non-logam di sisi GT dan peredam pengalir. Ada dua saluran masuk untuk sistem bypass proyek ini.
Untuk saluran masuk , dimensi saluran masuknya (jalur gas) adalah 6410mm, dan dimensi saluran keluarnya adalah 7000mm × 7000mm. Untuk saluran masuk , dimensi saluran masuknya adalah 7000mm×7000mm, dan dimensi saluran keluarnya adalah 7800mm×7800mm. Saluran masuk mengadopsi struktur insulasi panas internal, bahan liner adalah stainless steel (ketebalan 3mm), bahan casing adalah A36 (ketebalan 12 mm).
Peraturan ketinggian pipa knalpot di setiap standar emisi atmosfer
1 Konsentrasi emisi maksimum yang diizinkan: nilai batas bahwa konsentrasi polutan dalam pipa knalpot setelah perawatan tidak boleh melebihi satu jam pun;
2 Laju emisi maksimum yang diizinkan: nilai batas yang tidak boleh dilampaui oleh massa polutan yang diemisikan dalam setiap jam pada ketinggian tertentu dari pipa buang;
3 Emisi tidak terorganisir: semua asap, debu produktif, dan polutan berbahaya lainnya yang tidak bocor melalui cerobong asap atau sistem pembuangan dianggap sebagai emisi tidak terorganisir;
Cara memasang cerobong asap yang benar dan ramah lingkungan
1. Prosedur pembongkaran: Bongkar dari atas ke bawah, pertama buka bukaan berbentuk U, pertama buka dinding dengan kompresor udara, lalu gunakan air pick untuk membuka dinding, lalu gunakan dongkrak untuk membukanya, lalu mengubahnya menjadi potongan-potongan kecil dengan palu tangan. Kursi dilempar ke bawah, dan perlahan-lahan dilepas dari atas ke bawah. Ada orang khusus di bawah untuk mengurusnya. Tidak ada operator non-ketinggian yang diizinkan masuk dalam lingkup konstruksi. Semua operator pendakian memakai sabuk pengaman, yang diikat di tangga untuk memastikan keamanan. Karena batu bata yang dibongkar di tempat yang tinggi mudah terciprat dan jatuh, maka perlu dipasang penutup untuk mengisolasi area kerja di area yang ditentukan di sekitar cerobong, terutama rumah berikutnya yang dekat dengan cerobong, mengambil langkah-langkah perlindungan keselamatan, dan memperpanjang posisi pelindung ke kedua sisi dengan cerobong asap sebagai pusat , Lakukan perlindungan komprehensif, penjaga tanah tidak diperbolehkan meninggalkan lokasi konstruksi tanpa izin, untuk memastikan bahwa batu bata yang dilepas mendarat dengan aman.
2. Peraturan keselamatan untuk operasi pembongkaran cerobong asap: pekerja konstruksi harus memakai helm pengaman dan memasang sabuk pengaman sebelum bekerja, mengikuti prosedur pembongkaran dari atas ke bawah, melarang keras operasi ilegal, mengkonfigurasi walkie-talkie untuk memastikan komunikasi yang lancar antara bagian atas dan bawah , bersihkan sampah di tanah dan Pembongkaran di ketinggian harus terkoordinasi dan terhuyung-huyung, dan semua pekerjaan pembongkaran di ketinggian harus dihentikan saat membersihkan puing-puing di cerobong asap. Personil pembongkaran harus selalu memeriksa sabuk pengaman dan menggunakan asuransi ganda. Operator pembongkaran tidak boleh melakukan konstruksi kelelahan ketika mereka diganti tepat waktu, dan mengubah shift tepat waktu. Untuk memastikan energi yang cukup untuk konstruksi, kartu dan kegiatan rekreasi lainnya tidak diperbolehkan selama waktu istirahat.
3. Tindakan pencegahan keselamatan: Departemen pengawasan keselamatan pabrik harus memberi tahu seluruh pabrik, bengkel, dan staf tim, yang menunjukkan bahwa cerobong asap sedang dibongkar, dan bahwa masuk dan lewat dilarang di area terlarang di tanah. Di area tertentu di bawah cerobong asap, sesuai dengan kondisi lokasi, dibuat area terbatas keselamatan, dipagari dengan tanda larangan keselamatan, dan ada orang khusus untuk mengurusnya, dan personel non-konstruksi dilarang menonton. situs pembongkaran.
1. Personil yang bekerja di ketinggian harus diperiksa oleh departemen medis agar memenuhi syarat secara fisik, dan dilatih oleh Kementerian Tenaga Kerja untuk bekerja dengan sertifikat.
2. Helm pengaman harus dipakai saat memasuki lokasi konstruksi, dan helm pengaman harus dipakai oleh pendaki.
3. Dilarang keras bekerja di ketinggian setelah minum atau sakit.
4. Personil khusus harus bertanggung jawab atas peralatan pengangkat, dan pekerja non-pengangkat dilarang keras untuk beroperasi.
5. Selama konstruksi di malam hari, meja operasi, ruang mesin pengangkat dan jalan konveyor harus diterangi sepenuhnya.
6. Tegangan yang digunakan untuk pekerjaan udara tidak boleh lebih besar dari 36V.
7. Selama konstruksi cerobong asap, bel listrik dan lampu indikator harus dipasang di antara meja operasi di bagian bawah silinder dan winch sebagai sinyal komunikasi.
8. Tali pengaman dan pembatas harus sering diperiksa selama konstruksi untuk mencegah kegagalan fungsi.
9. Bahan-bahan di meja operasi harus ditumpuk secara merata
Tag populer: kit knalpot cerobong asap ramah lingkungan, Cina, pemasok, produsen, pabrik, beli, Knalpot Stack Asap Efisien, rantai tumpukan knalpot, Kualitas knalpot tumpukan asap, Teknologi Knalpot Tumpuk Asap, Tumpukan knalpot bergelang, Draft tumpukan knalpot
